The final

Lange haben wir uns Zeit gelassen für den letzten Post, irgendwie konnten wir es bis jetzt noch nicht wahrhaben, dass der Trip schon zu Ende ist… Da wir aber wieder alle zurück in den Alltag geholt wurden, die Arbeitgeber uns wieder geisseln und unterdrücken müssen wir nun einsehen: “Es ist wirklich vorbei” :-\

 

In diesem letzten Post möchten wir ein paar Personen und Firmen “Danke” sagen, welche uns geholfen haben, dass alles beinahe reibungslos geklappt hat und es uns so gut ging in SoCal.

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Als erstes möchten wir Bonny, Tony, Dustin, Chris und Ryan Pulliam vom Riders Choice in Lancaster danken, welche uns ihr letztes Hemd gegeben hätten, wenn wir sie darum gebeten hätten. Die Zeit bei euch war wirklich super!!! Danke!!! Und kommt mal in die Schweiz, das zahlen wir euch heim!!! *g*

Bonny und Tony sind übrigens interessiert, auch Übersee zu versenden, und machen mindestens gleich gute Preise wie die anderen bekannten Händler in USA. Einfach anfragen (in English), hier bekommt ihr alles!

www.riderschoiceperformance.com

eMail: riderschoice661@gmail.com

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Auch Hollywood Motorcycles gebührt ein ganz grosser Dank, da vor allem an Craig! Der Mann hat trotz absolutem Unwohlsein bis abends um 9 den Papierkram für unsere Bikes ausgefüllt (und das war nicht wenig), uns Papiere für die Luftfracht erstellt, das 4. Bike beinahe einen Monat gelagert - SUPER! Zudem ist der Laden wie man sich ein Töff-Laden vorstellt, nur Moto Heads und Freaks, voll geil!

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AERSPED LTD, und da besonders Herrn Memmishofer möchten wir auch Danke sagen, dass das Versenden und Verzollen unserer Bikes so problemlos geklappt hat. Eine Woche vom Abschicken bis Abholen ist mal ein guter Wert.

Zugleich möchten wir Thinh von der Partnerfirma in LA danken, dass wir auf seinem Areal schrauben durften und wir alles Verpackungsmaterial bekamen, nach dem wir gefragt haben. Sehr freundlich!

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Und natürlich der Silvio, der alte Ami, dass er uns besucht hat und uns Wege aufgezeigt hat, wie man sich in Amerika durchschlägt *g* Der Knaller, der…

 

 

Falls jemand Fragen hat oder Hilfe braucht für einen ähnlichen Trip, ihr könnt uns über adonisracing@gmail.com erreichen!

 

Edit: Gestern sind noch die Titles, die OHV Zulassungspapiere und die Green Sticker gekommen.

 

In diesem Sinne (und jetzt zum letzten Mal):

Tschooooooooooooooouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu!

Und eine schöne Zeit! Take care and have fun!

 

Martin, Marko, Marcel

Day twentynine: Shopping in Lancaster

Weil wir gestern eine nicht erwähnenswerte Zeit geschlafen haben hat uns heute der Room Cleaning Service um 10.30 am aus den Federn geholt… Nach der obligatorischen Session beim Starbuck’s sind wir zum Lancaster Market Place gefahren.

Hier gabs diverse Outlet Stores, zum Beispiel ein Levis Store wo man Levis Jeans für $29.– kaufen konnte.

You’re welcome!

Nach dem Mittag wurde es dann mal wirklich warm, zum Glück sind wir nicht später nach SoCal gekommen:

Am Nachmittag sind wir dann zum x-ten Mal zum Riders Choice gefahren, um uns noch mit Cross-Klamotten einzudecken. Leider waren Tony und Bonny nicht da, aber wir sind dann noch zu Dustin, Chris und Ryan nach Hause gefahren, um tschüss zu sagen.

Nach einer Weile kam die Grossmutter reingerannt, wir sollten mal nach draussen schauen:

Ein paar Häuser weiter brannte ein Haus. Kurz darauf entstand ein Traffic Jam, weil es so viele Schaulustige gab, welche den Brand unbeding sehen wollten! Krank, die Amis. Kurz darauf versuchte uns das Radio zu interviewen und die TV-Hubschrauber tauchten am Himmel auf. Die spinnen, die Amis!!!

Danach sind wir noch das neue Haus von den Pulliam’s anschauen gegangen, wirklich eine coole Hütte!

Weil da grad eine Baustelle war haben wir den Rental Car auch angemessen geparkt:

Leider mussten wir den Rückwärtsgang einlegen um da raus zu kommen, vorwärts ging das nicht…

Ja, und dann war der Tag schon zu Ende, und somit wohl auch unsere Ferien *snieff*. Jetzt hängen wir in einem Hotel in LA und unser Flug geht in 7 Stunden. Wir haben den Rental Car zurückgegeben, den ganzen Krempel gepackt und theoretisch ready for take off.

Jetzt gibts wohl noch einen Drink an der Hotelbar und dann adiemerci :-\

So richtige Rigs haben wir auch nicht mehr gesehen, nur noch einen Chevy:

In diesem Sinne: Duuuu gäääälllll!

Nachtrag: Nachdem sie uns wieder mal um 1.30 am aus der Bar geschmissen haben sind wir in Ralph’s gegangen, ein paar Bier holen:

(sorry, Bonny, really, we are not alcoholics!!! Definitly!!!)

Dann hat Marko noch ein paar Sandwiches konstruiert:

Bye!

Day twentyeight: San Francisco reloaded

Nachdem wir ja um halb fünf ins Bett sind haben uns um 7 die Mexikaner geweckt, welche etwas am Hoteldach rumgemecht haben - der Lärm war unerträglich, schlafen nicht mehr möglich. Aber nicht alle konnten sich überwinden aufzustehen - aber für etwas gibt es den legendären Adonis-Weckdienst:

 

Als es dann doch noch alle geschafft haben sind wir Cable Car fahren gegangen - das sind die alten Trams, welche die steilen Strassen von San Francisco rauf fahren. Anders als bei einem Tram werden die Cable Cars über im Boden verlaufende Seile angetrieben. Die Seile laufen endlos, die Cable Cars werden mittels Spannklauen “angehängt”.

 

Dann sind wir mit unserer Suzuki-Rennsemmel noch die Lombard Street runtergebrettert. Die Strasse liegt in einem Hang mit 27% Gefälle und wurde serpentinenartig gebaut:

 

Leider mussten wir dann ziemlich schnell schon wieder die schöne Stadt verlassen und runter nach Lancaster gedüst - ging ja nicht lange, nur sechs Stunden…

 

Auch heute ging natürlich wieder die Sonne unter - und es sah super geil aus!

 

In diesem Sinne: Bis dann!

Day twentyseven: San Francisco

Nach einer Nacht in Tracy, CA, setzten wir uns wieder in unseren Mietwagen und fuhren in Richtung San Francisco. Weil wir ja jetzt richtige Touristen sind fuhren wir die Stadt von Norden her an, über die Golden Gate Bridge. Natürlich hatten wir einmal mehr riesen Glück, es war kein Nebel da und wir hatten beste Sicht:

Obligatorisch:

 

Danach sind wir in die Stadt rein gefahren, haben ein Parkhaus gesucht und sind im Amiland mit öffentlichen Verkehrsmitteln gefahren - wie abgefahren!

 

Angekommen am Peer 33 stiegen wir aufs Schiff welches uns auf die Insel Alcatraz brachte. Alcatraz liegt in der Bucht von SF auf der bis in die Sechzigerjahre ein Hochsicherheitsgefängnis betrieben wurde in dem nur die ganz ganz ganz schweren Jungs gelandet sind - der Bekannteste dürfte wohl Al Capone gewesen sein.

Irgendwie hatte keiner von uns das Bedürfnis, auch mal für ein paar Tage in so einem Loch zu verweilen… Das war bestimmt kein Spass!

Der Film “The Rock” wurde übrigens hier gedreht.

 

SF ist wirklich eine super coole Stadt, bis jetzt steht die mit Abstand auf Platz eins.

Die Leute hier sind irgendwie anders als im restlichen California, sie wählen die Demokraten, treiben viel Sport und sind super freundlich (im Süden sind sie auch freundlich - aber hier noch freundlicher. Liegt wohl daran dass es hier nicht so heiss ist und andauernd die Sonne auf den Kopf brennt *g*).

SF hat sogar eigene Radwege in der Stadt, sowas haben wir noch nirgends in Kalifornien gesehen.

Abends in einer Bar dunklen Bar trafen wir dann noch zwei coole Mädels aus Graz/Wien, Renate und Johanna:

Obwohl in SF die Lichter schon um 2 am ausgehen sind wir irgendwie erst um halb fünf im Hotel angekommen, nachdem wir mit den beiden Mädels und zwei Locals rumgeblödelt und versucht haben, eine Bar zu finden welche noch offen hat:

Aber hier sind sie strikt - um 2 am ist fertig mit feiern. Sind wir halt schlafen gegangen.

Das wars, bis denne!

PS: Sorry, keine Rigs, in SF haben sie irgendwie kein Platz für grosse Karren…

Day twentysix: Yosemite National Park

Da wir ja eigentlich genau genommen noch nicht viel vom Land gesehen haben sind wir heute in den Yosemite National Park gefahren, um mal etwas wirklich schönes zu sehen. Nebst einer wunderbaren Landschaft haben wir noch einige, für Amis kuriose Dinge entdeckt:

Mülltrennung:

 

Rednecks an jeder Strassenecke, welche schauen dass man ja anständig fährt *g*

 

Und einen Haufen Touristen. Lästig *g*

 

Der Yosemite National Park liegt etwa 300 km östlich von San Francisco und ist seit 1984 UNESCO Weltkulturerbe. Der Park ist etwa 3000 Quadratkilometer gross - und unglaublich schön:

 

In dem Park leben viele wilde Tiere, wir haben aber wieder nur Oachkatzerl (Eichhörnchen) gesehen. Einmal mitten im Restaurant:

Das freche Tier ist einfach durch die automatische Türe rein und im Restaurant zwischen den Füssen der Gäste durchgewieselt. Und die Kellner haben versucht den Kleinen wieder rauszuscheuchen *g*.

Und eins sahen wir noch “in freier Wildbahn”:

Neben Hirschen, Füchsen, Luchsen, diversen Fischen und Vögeln gibts da auch den Schwarzbär - wir haben aber keinen gesehen, wohl auch gut so!

 

Im Yosemite National Park gibts auch Mammut-Bäume, zu welchen wir ein paar km gehen mussten (wir sind GEGANGEN - ohne Auto!!!).

Alter Pyroman:

 

Danach ging, wie jeden Tag, die Sonne unter:

 

Natürlich haben wir auch wieder Karren fotografiert:

Lustiger Toyota 4 Runner mit richtiger Männer-Achse

Wrangler V8 ohne irgendwelche Dämpfer im Auspuff. Man vergleiche die Grösse mit dem Käfer!!! Krankes Gerät!

 

Und zum Schluss:

 

Schönen Abend!

 

 

Ach ja: UNSERE MOPPEDS SIND LAUT SHIPPER IN ZÜRICH!!!! JUHUUUUUUUUUU!!!!

Day twentyfive: Skydive in Taft

Heute haben wir mal wieder was cooles gemacht: Aus dem Flugzeug springen!

Wie es sich so gehört hatten alle Anwesenden einen Flick weg. Wir fühlten uns wie zu Hause *g*.

Nachdem wir den Papierkram hinter uns gebracht haben hat man uns die “Gstältli” angezogen und uns die jeweiligen “Fluglehrer” vorgestellt. Jeder hatte zudem noch einen Videomann, welcher alles in Bild festhielt. Geflogen sind wir in dieser alten Kiste:

Im Inneren hatte es Sticker welche auf ein Baujahr vor 1981 hindeuteten, aber die Kiste war eigentlich noch ganz gut im Schuss - kein Thema. Dann gings rauf auf 14000 feet…

… und wir sind der Reihe nach raus.

Zuerst Marko:

 

…dann Martin:

(man beachte die Schuhe!!!)

Und am Boden:

 

Marcel:

Das hat mal wieder richtig Spass gemacht!!!!

Danach mussten wir noch etwa zwei Stunden auf die DVD’s warten - und haben uns fast kaputt gelacht ab all den Clowns die da rumrannten!

 

Natürlich haben wir auch wieder Karren gesehen:

 

Das wärs für heute! Schönen Tag noch!

Day twentyfour: Death Valley

Heute sind wir von Ridgecrest aus gestartet und haben eine kleine Rundfahrt durch das Death Valley (Tal des Todes) gemacht.

Das Death Valley ist eines der trockensten Gebiete der Welt, obwohl es nur ein paar 100 km vom Pazifik entfernt ist. Das liegt daran, dass zwischen Pazifik und Death Valley einige Gebirgsketten liegen, an denen sich die Wolken entleeren bevor sie in den Death Valley National Park kommen. Dementsprechend sah es da auch aus:

Eingangs:

Schon etwas karger:

Sand Dunes:

Noch ein paar Büsche:

Tot:

Den Ort nennen sie “Devil’s Golf Course”, einfach nur kleine Salzhügel, welche bei grosser Hitze knacken sollen. Wir hatten zum Glück nur 36 °C, im Sommer wirds da locker nochmals 10 °C wärmer.

Im Death Valley liegt auch der tiefstgelegenste Punkt der USA: Badwater. Mit -85.5 m unter Meeres-Level.

Und wieder ein paar Büsche:

Irgendwann mussten wir eine schwierige Entscheidung treffen:

Links oder rechts?

Rechts - immer schön dem TomTom nach:

Mussten wir natürlich noch ein Video basteln:

Geile Karre, der Suzuki!

Dann haben wir noch einen alten Kumpel getroffen:

Die Amis sind auch nicht mehr wie früher: Früher fuhren sie vergaserbefeuerte 7l V8, welche 30l auf 100 km gesoffen haben, heute fahren sie Smart und bauen sowas:

Soll die mal einer verstehen…?!?

Aber es gibt sie aber immer noch, die Old-School-Amis:

Und hier die wohl grösste Karre die wir bis jetzt gesehen haben:

39.5 x 13.5 x 16.5 Tires! Fips, wir glauben fest an dich das dein Chevy das toppen wird!!! *g*

In diesem Sinne: Schönen Tag noch!

Day twentythree: Bring back the f****** motor home

“Das Motor Home vor 11 am zurückbringen, sonst kostet es!”, hat es bei den Typen von CruiseAmerica geheissen. Gut, weil wir alle Frühaufsteher sind haben wir den POS (piece of shit) schon um 9 am zurückgebracht - aber vorher noch bei dem Car Rental vorbei gerauscht und unser neues Luxus-Mobil geholt:

Verglichen zum Motor Home ist das Ding wie altes Postauto gegen einen Luxusliner-Car! Herrlich!

Nachdem wir wie gesagt das Motor Home problemlos (wer hätte das gedacht!) zurückgegeben haben sind wir raufgebrettert nach Ridgecrest. Da wir mittlerweile richtige Touristen sind haben wir natürlich auch etwas auf die Landschaft geguckt:

In Ridgecrest haben wir dann zum ersten Mal eines der berüchtigten illegalen Drag Races live miterlebt:

Abends gings dann im Provinznest in eine Bar, wo eine coole Band gespielt hat (Sublime Cover Band):

…und wir haben rumgeblödelt:

Karren:

Das war’s heute ist nicht viel gelaufen. In diesem Sinne: Bis dann!

Day twentytwo: Cleaning the motor home

Whaaa, heute stand ein scheiss-Job an: Das Motor Home putzen.

Aus lauter Anschiss haben wir einfach die Musik voll aufgedreht und geputzt - gemacht werden muss es ja sowieso.

Zuerst mal den Dreck aufgesaugt…

… und dann noch alles feucht aufgenommen. Geht doch!

Danach haben wir im Sprudelbad ein bisschen relaxed und dann war der Tag eh schon um.

 

btw: Wir sind selber gespannt ob das mit den Bikes klappt - am Montag werden wir es wissen.

 

Schönen Tag!

 

Ah, sorry, Karren: Heute haben wir geiles gesehen:

‘69 oder ‘70er Ford Mustang im Shelby Design. Coole Karre, und sieht aus wie neu!

Day twentyone: Ship the bikes

Grosse Tränen sind geflossen, wir mussten uns von unseren Bikes trennen! Zuerst sind wir noch nach Hollywood gefahren…

…um das vierte Bike zu holen und dann runter nach Torrance, zu Thinh, wo wir unsere Bikes zerlegten, in Kisten packten und seit dem am Beten sind dass die Karren den US Custom, die Reise über den Teich und den Schweizer Zoll überstehen.

Zuerst mal neues Öl ablassen:

Wenn alles gut geht, dann geht die Fracht noch dieses Wochenende weg und ist am Mittwoch oder Donnerstag in Zuricho.

Gute Reise!

Day twenty: Hungry Valey 2

Heute morgen sind wir um 8.30 am nochmals losgefahren, das letzte Mal *snieff*.

Geiles Schild: No Quads, no 4×4, just dirt bikes! Love it!

Martin:

Dann haben wir noch ein Oachkatzerl (Eichhörnchen) gleich vor unserem Camper vor die Linse bekommen:

Gegen Mittag sind wir dann nach Lancaster zum Rider’s Choice gefahren, den Header für die 450er abholen (der ging “irgendwie” kaputt, kein Plan wie…).

Und als wir Bonny erzählt haben dass wir morgen Mittwoch die Bikes abgeben werden hat sie uns den Kärcher, das Ölfass und Werkzeug in die Finger gedrückt und gesagt: Los!

Also sind wir in die Werkstatt gestanden und haben Öl und Wasser abgelassen damit wir die Kisten morgen auf Paletten packen können.

Als wir damit fertig waren wurden wir, wer hätte es gedacht, wieder zu den Pulliam’s nach Hause eingeladen. Abends gingen wir noch mit den Pulliam’s Pizza essen, danach schauten wir uns nochmals den Las Vegas Supercross Lauf aus der TV-Perspektive an. Zu geil die Familie!!!

Karren haben wir auch gesehen:

Now we are tired! Have a nice day! Bye!

Nachtrag: Endlich haben wir es geschafft den 4×4 Video von Las Vegas online zu stellen:

Zu geil!

Day nineteen: Hungry Valey

Langsam aber sicher ist es vorbei mit riden, nur noch heute Montag und am Dienstag Vormittag, am Mittwoch Moppeds aufgeben. Wir waren uns gar nicht sicher ob wir noch nach Pismo Beach in den Sand rauf sollen, haben uns dann aufgrund diverser Empfehlungen hin doch entschieden ins Hungry Valley bei Groman zu fahren.

Es hat sich gelohnt, es war wirklich voll cool. Die Landschaft da oben ist der Hammer:

Von einem Trail aus fotografiert:

Marko:

Martin:

Beide:

Übernachtet haben wir auf einem der zahlreichen Camp Grounds, welche von den Rangern gewartet werden (mit Geldern des Department for Agriculture, by the way!!! Sollten die in der Schweiz auch einführen!).

Und so hat der Abend ausgesehen:

Traumhaft!

In diesem Sinne: Bis dann!

Day eighteen: Offroad in Las Vegas

Heute Sonntag wollten wir eigentlich eine Runde riden gehen, wir haben von ein paar Locals einen Tipp bekommen dass es nur ein paar Meilen aus Vegas raus eine schöne OHV Area gibt. Also hingefahren und gemerkt dass der Wind dermassen zieht und es staubt, dass wir wohl oder übel den Tacoma zum wüten nehmen müssen *g*

Das ist wirklich super geil im Amiland, da schaut dich keiner Blöd an wenn du mit deinem Truck irgendwo in der Wüste rumwürgst. Einfach normal.

Ein Video wird noch folgen, wenn wir einen geeigneten Upload-HotSpot finden.

Hat auf jeden Fall meeega Spass gemacht!

Gegen Abend gings dann langsam ans Adieu sagen, der Silvio musste wieder nach Hause in sein Nest und so haben wir uns verabschiedet:

Und dann ging er, gute 10 h Autofahrt:

Sieht vieleicht nicht so aus, aber der Kerl ist echt OK. War eine lustige Zeit mit dem Burrrrschen. Next time see you in good old Switzerland!

Und wir fuhren wieder zurück in den Westen.

Irgendwo in der Umgebung musste noch ein Drag Race gewesen sein:

In USA kann man auch mit dem Dragster auf der Strasse an das Rennen fahren:

 

In diesem Sinne: Have fun!

Day seventeen: AMA Supercross Final Las Vegas

Heute ging ein grosser Traum in Erfüllung: Wir haben die richtigen fast guys fahren sehen, und zu allem noch in Vegas beim Final der AMA Supercross Serie! Hammer! HAAAMMER!

Wir sind schon am Nachmittag hingefahren und ein bisschen in der Pit Area rumgehangen und haben vieles gesehen:

Zum Beispiel Kenny “the Cowboy” Bertram (ein kranker Kumpel von Travis Pastrana)

Posen mit den Cops:

Dem Chad sein Wohnwagen:

TRD (Toyota Racing Department) hatte auch einen Stand. V8 Supercharged aus dem Tundra:

Das Toyota Baja Gerät:

Hi everybody, I’m Marcel, along with Ralf Sheheen and former Supercross champion Jeff Emig.

*g* Die beiden sind echt relaxed drauf! Hatten eine scheiss Freude als ich ihnen erzählt habe dass ich immer in der Schweiz US Moto-/Supercross gucke *g*

Am Abend gings dann wirklich ab. Eins muss man den Amis lassen: Die können Feiern! Und Moto-/Supercross ist in Amerika nicht nur ein Männersport, da können die Mädels auch so richtig abgehen - und wir auch:

Mit dem Schild haben sie uns sogar mal auf den TV geholt! Zu geil!!!

Hier mal ein paar Fotos vom Rennen:

Lites Class

Hier hat Ryan Dungey gewonnen, der harte Hund. Villo hat am Schluss irgendwie Holz aus dem Feuer nehmen müssen oder er hatte einfach keine Lust mehr zum fighten - who knows.

Die Grossen:

Autsch

Gewonnen hat Chad Reed, Aussie. Und die Amis mögen den Reed nicht wirklich (das eine Mädel vor uns hatte ein Schild “Anyone but Reed”), und dann haben die den einfach ausgebuht *g*. Dafür haben sie für den zweiten, Windham, geklatscht:

Ganz cool drauf war auch der Pisten-Bastler. Der hat mit seinem Cat die Whoops gebügelt als ob er mit seiner Hand drüber fahren würde, und das mit einem unglaublichen Speed! Der hat das bestimmt nicht zum ersten Mal gemacht.

Dann sind wir noch den Pokal abholen gegangen:

Der Tag war mal wieder der volle Burner!

Natürlich haben wir auch wieder ein paar Karren gesehen:

Die fahren einfach mit ihren Dragstern auf der Strasse. Crazy!

Rigs:

Das wars! Bis dann!

Day sixteen: Gees in Racetown 395

Am Freitag mussten wir drei Hobby-Amis nach der Woche in San Bernardino mal wieder einen Tag Auszeit nehmen, so haben wir Silvio nach Racetown 395 in Adelanto gebracht wo er ein bisschen rumposen konnte:

Der alte Poser, der! Aber hat ihm anscheinend Spass gemacht.

Circa um 6 pm mussten wir den Knaller mit aller Gewalt vom Mopped runter reissen damit wir unsere Reise in Richtung Nord-Osten starten konnten: Las Vegas.

Auf dem Weg dorthin haben wir noch was ziemlich interessantes gesehen:

Herrlich das Ding. Geht bestimmt wie Schmidts Katze!

Etwas später sind wir dann in Sin City angekommen:

Auf dem Strip haben wir noch zwei schöne Karren gesehen. Toyötel Supra mit Signoritas inside und eine schöne Vette:

Nachdem wir mitten in der Stadt einen Camping gefunden haben sind wir über die Strasse nach Down Town einen zwitschern gegangen:

Bis 4 am zogen wir durch die Casinos, Bars und Clubs, um dann hundemüde in den Container zu liegen um zu schlafen.

Vegas ist irgendwie schon noch lustig, aber irgendwie auch wieder typisch Ami. Show and Glamour wohin das Auge reicht. Und der Ami kommt hierher um für ein Wochenende oder ein paar Tage die Sau rauszulassen um danach wieder stockprüde den Rest des Jahres zu verbringen.

Auf der anderen Seite ist Vegas ein Treffpunkt für viele Gestrandete, Penner, Spielsüchtige, Alkis, religiöse Fundamentalisten, welche die Menschen vor der Versuchung bewahren wollen etc… Halt einfach ein ziemlich stranges Pflaster.

Uns hats gefallen! *g*

Ciao!

Day fifteen: Glen Helen

Die Nacht auf Donnerstag haben wir da verbracht, wo eigentlich niemand gerne hingeht, es aber trotzdem alle hinzieht, weil nur am Donnerstag geöffnet ist:

Glen Helen Raceway!

Wir sind erst mitten in der Nacht angekommen, also mussten wir vor dem Tor schlafen. Und wie es so ist, auch der Sensemann macht kein Feierabend und schaut auch Nachts zu seinen Schäfchen:

Smoking kills! Marko wollte noch schnell raus eine rauchen gehen und hat sich beinahe umgebracht resp. aufs Übelste den Fuss verknackst. Das Bild entstand 3 min später!!! Also haben wir den neuen Kameramann *g*

Am Morgen sahen wir dann zuerst das…

… und gleich danach das:

Sieht schön aus, ist es aber nicht! *g* Die Piste ist ein Sauhund, very bumpy, Löcher wie ein Schweizer Käse, Ultra High Speed (endlich mal den fünften Gang reingehauen in der grossen Kurve). Aber so richtig Spass wie z.B. AV Motoplex oder Perris hat die Bahn nicht gemacht - aber ist für uns wie Mekka für den Moslem: Einmal im Leben muss man da hin.

Gees:

Gees beim Blödeln:

Martin:

Marcel:

Weil Glen Helen so ein Sauhund ist trainieren auch immer die richtig schnellen Jungs da.

Zum Beispiel Mike Alessi, das verschupfte Kind (niemand mag die Alessis, weder die beiden Brüder noch den Papa), gibt aber Gas wie ein ganz Grosser:

Hier ein kleines Video. Ihr müsst euch vorstellen, da ist es wellig wie auf einer Ski-Buckelpiste und der zieht am Kabel als ob es kein Morgen gäbe:

Auch unser alter Freund Grant Langston war wieder am Start:

Als dann alle fix und fertig waren fuhren wir noch zum Chaparral Racing rüber, dem grössten Töff-Laden den es auf der Welt gibt:

Der Laden ist abartig riesig! Die verkaufen pro Jahr 13′000 Motorräder!

Aber wir sind einstimmig der Meinung dass es ein Sauladen ist. Nur unfreundliche Verkäufer die keine Ahnung haben und einfach viel zu gross um das Ambiente eines richtig coolen Motorradgeschäfts zu haben. Das pure Gegenteil von Riders Choice! Arrogant und zu übermächtig! Nicht mal gute Preise hat der Laden!

Und nicht mal zwei Löcher in den Bolzen von unserer Hebebühne konnten die bohren, “Sorry, we don’t have tools for drilling” haben die Id***s vom Service Department gemeint… unglaublich!

Wir haben dann aber auch nicht allzu viel Geld da liegen gelassen (ausser der Gees, aber der ist ja auch ein Ami).

Gleich neben dem Chaparral hat ein mobiler Service-Truck einen anderen Lastwagen geflickt, sind wir halt mit dem Bolzen kurz zu dem hin:

Der Typ war echt fresh drauf, kurz hin und erklärt um was es geht, der hat das Teil gepackt, hinten in den Schraubstock eingespannt und die beiden Löcher aufgebohrt damit unsere Schlösser reinpassen:

Der wollte nicht mal Kohle, zum Schluss hat er die 5 Bucks doch genommen.

Danke dir, mobiler Servicemann!

Natürlich waren wir noch alle hungrig und haben was gegessen:

Dann sind wir wieder nach Adelanto gefahren zu dem geilsten RV Park wo gibt, damit unser Gees Racetown 395 auch noch sieht.

Natürlich haben wir auch wieder Karren gesehen:

Und dann haben wir ein Special für Olivia:

Kannst kaufen für 1000 Bucks!

In diesem Sinne!

Duuuu Gäääällll!

Day fourteen: Perris Raceway

Die vorletzte Nacht haben wir auf einem over-55 Camping übernachtet - wir durften bleiben unter der Bedingung dass wir die Bikes nicht starten *g*. Alle Grossväter und Grossmütter waren sehr freundlich und fanden es super, dass wir extra aus der Schweiz nach USA zum cross fahren kommen - und gaben uns noch Tipps wo man in der Umgebung fahren kann *g*.

Am Nachmittag gingen wir dann raus zum Perris Raceway. Wir waren aber schon um 1 pm da, obwohl der Track erst um 4 pm auf macht… Was machen? Klar, Kaffee trinken. Nur woher? Genau, GPS anwerfen und nach dem Weg zum nächsten Starbucks fragen. Also kurz den Tacoma Pickup vom Gees angeworfen und die 5 Miles hin und 5 Miles zurück gefahren - voll Ami-Style, aber wir sind ja eh schon halbe Amis.

 

Da es nur ca. 22°C warm war sah der Track exzellent aus:

Aber weil es scheinbar nicht 4 pm werden wollte haben wir uns die Langweile vertrieben und mal was passendes aus dem Kleiderschrank rausgesucht und sind zur Anprobe posiert:

Dann wurde Gees noch von Seb Tortelli zusammengeschissen, weil er ohne Helm Wheelies gefahren ist *g*

Um 3.40 pm sah’s dann so aus:

20 min später gings los!

Mit Martins “Hals-Cheri” gehts schon besser, allerdings hat er sich heute zu unserem Erfreuen ganz der Fotographie gewidmet:

Dirt Digger Marko:

 

Gees in the corner:

Gees in the air:

 

Marcel:

 

Der Track ist wirklich nach unserem Gusto, schöne Sprünge, kurvig, zügig, schön im Hill eingebaut und Abends beleuchtet. Geil!

Zusammen mit AV Motoplex und LACR wohl in den Top 3 bis jetzt!

 

Perris @ Nite (mit der obligatorischen Beleuchtung wenn die Sonne weg ist):

 

Nochmals Danke an den Fotographen!

 

OK, now serious, gaaanz ernstes Kapitel: Big Rigs!

Die Dämpfer von dem Geschirr:

Escalade Pickup (die Dinger sind sooo hässlich - aber gross!):

Und noch ein lustiges Bild (senden wir wohl noch zur Schweizer MFK):

 

In diesem Sinne: Duuu gääääällll!

Day thirteen: Cahuilla Creek

So, der Gast ist angekommen:

Nach 14 h ist dem Geeeeeeesli das Lachen noch immer nicht vergangen. Erster Act war allerdings zwei Bier zu trinken und sich schlafen zu legen.

Dann sind wir nach Cahuilla Creek geduest, der Track wurde uns von einem Typen bei Starwest empfohlen.

Die Piste war abartig staubig, wir haben praktisch nur Staub gefressen und dementsprechend war auch die Motivation zu fahren (leider schon wieder keine Bretzbilder).

Die Piste selber waere aber der Hammer, da hat sich wirklich einer Muehe gegeben beim Designen!

Dafuer hats noch eine coole Karre dort gehabt:

 

In diesem Sinne: Tschouuuu!

Day Twelve: Starwest

Montag, 28. April. Bald besucht uns ein hoher Gast, sozusagen unser Held. 14 Stunden Autofahrt trennt ihn von uns, doch das beeindruckt ihn wenig, er kommt uns besuchen. Wer es ist, das sagen wir später.

Mittlerweile sind wir in San Bernardino County angekommen. Zuerst haben wir schnell beim Perris Raceway vorbeigeschaut, die Piste hatte heute eigentlich geschlossen - wir sind trotzdem hingefahren, und es hat sich gelohnt.

Das Team von Grant Langston hat ein bisschen Fahrwerke getestet und wir haben Bauklötze gestaunt, wie man um diesen Track rumbraten kann.

Herrlich!

Der Typ und seine Teammitglieder (Namen unbekannt, #38 & #60) haben es dermassen krachen lassen, wir kamen uns vor wie kleine Spitzbuben! Abartig.

Gegen Abend sind wir dann auf die andere Stadtseite von Perris:

Auf dem Starwest Motocross Track kann man jeweils bis 10 Uhr Abends fahren, heisst, dass die nach Sonnenuntergang die Scheinwerfer einschalten. Der Track ist irgendwie anders als alles, was wir bis jetzt hier in SoCal gefahren sind. Ein Mickey Mouse Track, kurze Sprünge, wenig technisch. Martin hat sich nach ein paar Head-Bangern den Nackenmuskel zu einem Betonklumpen umfunktioniert und auch wir anderen sind etwas angeschlagen, nachdem wir die aus Versehen die ganze Zeit ins Flat raus sind. Hat zwar Spass gemacht, aber es gibt definitiv bessere Tracks.

Die bessere Kamera hatte leider technische Probleme, daher nur ein paar wenige Bilder:

Martin:

Marcel:

Unser Motor Home:

 

Dafür haben wir heute noch was cooles im Home Depot (wie Jumbo oder Migros Do-It in der Schweiz):

Ein Kühlschrank mit obligatorischer Eismaschine und High Definition-TV. Auf so eine Idee kommt nur ein Ami! *g*

 

Weiter hatten wir noch ein paar V8 vor die Linse:

 

Das wärs für heute!

 

 

ahhh… nein, etwas noch:

Der reisst einfach den Vitara hinten nach - crazy!

 

In diesem Sinne: Bis denne!

Day Eleven: Stoddard Valey Desert OHV (Off Highway Vehicle Area)

Nach dem Relaxen gestern sind wir heute mal wieder riden gegangen. Die OHV Area hiess Stoddard Valley Desert, und ist mehr oder weniger eine lebensverneinende Gegend, auch wieder nordwestlich von LA. Die Wüste besteht aus ein paar Büschen, ein paar ähh… hmm… nein, da war nichts, nur noch Steine. Jede Menge Steine. Und Hügel. Wir mussten höllisch aufpassen, damit wir nicht in die scharfen Rocks reinfahren, Plattfüsse waren vorprogrammiert.

Nachdem wir auf die ersten Hügel raufgefahren sind hat Marko so ausgesehen…

… und Martin hat sich nicht getraut die Brille auszuziehen:

Aber die Aussicht war trotzdem cool:

Unsere beiden Chef-Poser Marko & Martin:

Danach hat sich Martin ein Plattfuss geholt und hat seine Karre 5 Miles durch die Wüste zurück zum Camper geschoben.

 

Auf dem Weg zurück zum Adelanto RV Park (Recreational Vehicle Camping) haben wir noch ein paar coole Karren gesehen.

Hot Rods

Big Rig mit Schnitten inside:

 

Das wars für heute!

Buenos dias!

Day ten: Calico Ghost Town, since 1881

Endlich wieder mal Internet - nach einem Tag Abstinenz

Gestern haben wir, aufgrund allgemeiner Ausgelaugtheit und einem kleinen Crash über einen Doppel (ihr dürft raten wer es war), ein bisschen einen auf Tourist gemacht. Nach kurzem googlen sind wir auf eine alte Bergbau-Stadt gekommen, in der bis Mitte des 20igsten Jahrhunderts noch gegraben wurde und welche heute zu einem Drittel noch im Ursprungszustand sein soll. Die Stadt heisst Calico und liegt nordöstlich von LA, gleich hinter Barstow. Zwischen 1881 und 1951 wurde in den Minen $86 Millionen in Silber und $45 Millionen in Borax abgebaut.

http://maps.google.com/maps?f=q&hl=de&geocode=&q=calico,+ca&ie=UTF8&t=h&ll=34.949554,-116.864834&spn=0.004362,0.007296&z=17&iwloc=addr

http://www.calicotown.com

Ein paar Bilder:

Typisch amerikanisch hat der Sheriff noch eine Gun Show durchgegeben, der Typ Stand einfach auf die Strasse und hat ein bisschen Revolverheld gespielt und mit Platzpatronen in den Himmel geballert. Die Amis hats gefreut und wir sind kopfschüttelnd weitergegangen, wurden aber gleich eicastled:

Für Martin hat der Undertaker auch schon was gezimmert:

Martin und Marko haben noch schnell geheiratet (Sorry, Mary!) und dann gings weiter:

Gimme high five!

Weils so heiss war haben wir noch ein Bier getrunken…

…und danach wie Mädchen ab zusammen aufs Klo:

Dann noch schnell die Bunny’s im Saloon gecheckt…

…bevor wir wieder abgezischt sind, Big Rig’s knipsen.

Bei Calico Ghost Town ist gleich nebenan eine OHV Area. Erstaunlicherweise setzen die Amis beim Offroaden nicht so auf ihre schweren Panzer, sondern viel mehr auf Toyotas.

Hier eine Auswahl 4Runner:

Dann Land Cruiser:

Dann noch ein alter Hilux:

Und dann hats natürlich auch noch ein paar V8 gehabt:

Vordere Querlenker, herrlich:

In diesem Sinne!

Adieu

PS: Schon mal lebende Werbetafeln gesehen?

Das sind kalifornische Schilder Schüttler, die stehen da und schwenken die Schilder, um die Autofahrer von der Strasse abzulenken… Crazy America.

PSS: Eat my shorts

*g*

Day nine: Racetown 395 in Adelanto

Heute mussten/durften wir “Adieu, und vielen vielen vielen Dank” sagen zu Tony und Bonny. Seit Montag haben sie für uns gesorgt, wir fühlten uns wie wenn wir da zu Hause wären. Dustin und sein Bruder Chris sind mit uns riden gegangen, Tony hat uns viele gute Tipps gegeben, uns Tickets für den AV Motoplex geschenkt und uns Startplätze am LACR organisiert, Bonny hat uns bekocht, wir durften ihre Waschmaschine und Dusche benutzen, sie hat mit uns MX Videos geguckt und Benzingespräche geführt - eine unglaublich nette und hilfsbereite Familie! Am Anfang unseres Trips haben wir so etwas definitiv nicht erwartet!

Thank you very very very very very much!!!

You are very welcome to visit us in Switzerland!!!

Website von Bonny und Tony’s Riders Choice:

>> www.riderschoiceperformance.com <<

Wehmütig sind wir danach in Richtung Adelanto aufgebrochen, zum Track “Racetown 395″, heisst so weil der Highway 395 vorbeiführt.

Der Track besteht aus mehreren Strecken: 50er, Anfänger, Haupttrack, Alte-Säcke-Track und Supercross. Wir sind hauptsächlich auf dem Alte-Säcke-Track gefahren, der Haupttrack war ziemlich zerbombt und ausgefahren.

Haupttrack:

Veteran-(alte-Säcke-)Track

 

Martin airtime:

Martin beim Kurve bretzen:

Martin tired:

 

Marcel airtime:

 

Danach haben wir mal wieder unseren Mostaholiker aufbidoniert - das Gerät säuft uns noch das letzte Hemd vom Leib. 40 l auf 100 km, und das bei einem Benzinpreis von $3.80 auf 3.78 l. Da die Kiste keinen Vortrieb hat vermuten wir dass es sich bei dem Motor, den wir hören, lediglich um einen verschwenderischen Fuel to Noise Konverter handelt und irgendwo ganz weit unten versteckt ein kleiner Fiat Panda Motor werkelt… Vielleicht finden wir die Wahrheit bei Gelegenheit mal raus.

 

Weiter ging es in Richtung Süden, irgendwann gab es mal wieder das Schild “Road work ahead” und wir wurden umgeleitet. Auf einmal mussten wir eine Vollbremsung ziehen und ein Foto machen:

Wir haben es getan! Wir sind auf der Route 66 gefahren (zwar nur ein paar Meilen - but who cares?)!

Nun ist es dunkel, wir sind müde und machen jetzt Feierabend! Gute Nacht (resp. guten Tag!).

Bye!

Day eight: Los Angeles County Raceway

Erste Tat heute war mal früher als 9 am aufzustehen. Seit wir bei den Pulliam’s “wohnen” kommen wir nicht mehr vor 1 pm ins Bett, weil wir immer irgendwelche coole MX Videos schauen auf dem 2.5 m TV und danach noch eine Stunde am Blog rumbasteln.

Als zweites haben wir unseren Karren ein paar Minuten gewidmet. Der erste Ölwechsel stand an, Kette spannen, Speichen nachziehen - halt alles was die drei Hübschen gerne haben. Dann hat Dustin aka Master of the BBQ den Grill angeworfen und Hamburger und Hot Dogs gebrutzelt.

Nachmittag sind wir dann zum Los Angeles County Raceway rausgefahren um es ein bisschen krachen zu lassen. Der Track ist auf einem ehemaligen Betonwerk aufgebaut, und zwar auf zwei Etagen mit ca. 40 m Höhendifferenz.

Oben:

Unten (nach unten geht es mit einem wunderschönen langen Sprung, der Motor hört auf zu drehen, es wird still, der Wind pfeift im Helm - richtig romantisch *g*):

Dieses mal haben wir ein paar Action Fotos geschossen:

Marko in the Whoops

Marko full straight

Martin enjoys airtime

Marcello wide

Den Berg runter

Wanna mention my sponsors Rider’s Choice, Thor, Alpinestars, Yamaha *g*

Dustin down the hill

Dustin cleared den Step Up:

Ziemlich crazy fanden wir wie die Jungs den Track feucht halten. Einfach einmal mit dem Lastwagen um den Track fahren

Auf einmal sind die Cops aufgetaucht, wir dachten schon “uups, wasn’t me!”, aber die kamen nur zum Zuschauen (waren wohl auch Moto Heads):

Hier mit Marcel mit den drei smarten guys Chris, Tony und Dustin

Auf dem Heimweg haben wir dann noch einen super schönen Sonnenuntergang erlebt und dabei noch ein bisschen “Knockin on Heavens Door” mit dem Radio mitgesungen *g*